"제한속도 왜 이래?" 정부, 운전자 살린다며 도로 시설 도배 선언국토교통부는 겨울철 폭설과 살얼음 대비를 위해 4개월간 제설대책을 운영한다. 제설장비 및 인력을 전국 고속도로와 국도에 배치해 신속한 제설작업을 추진하며, 교통정보와 안전운전 요령을 지속 홍보한다.
"신고하면 100만원 줄게" 정부, 사실상 전국민 CCTV 요청한 셈올해 가을철 재난안전 신고 건수가 지난해 대비 36.8% 증가했다. 행정안전부는 내년 2월까지 겨울철 집중 신고 기간을 운영하며 대설, 한파, 화재, 축제 관련 위험요소 신고를 받는다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"국내 도입 시급" 음주운전 잡는다고 이런 방법을?영국에서 AI 카메라를 활용한 음주운전 단속이 시범운영에 들어갔다. 호주 업체 아쿠센서스가 개발한 이 기술은 운전 중 음주 여부를 식별해 경찰에 알리는 방식으로 운영된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"강변북로·올림픽대로 대격변!" 서울시, 갓길 차량 싹 없앤다!서울시가 올림픽대로와 강변북로에 졸음쉼터 4곳을 설치한다. 내년 올림픽대교 남단과 성수대교 북단, 2026년 양화대교 남단과 청담대교 남단에 조성될 예정이다. 졸음운전 사고 예방을 위해 쉼터가 갖추는 기능과 필요성이 강조된다.
"빨간 불 아닌데 과태료" 운전자들, 돈 뜯고 싶어서 환장했나 분노 폭발!스쿨존에서 단속카메라의 애매한 위치 때문에 과태료를 부과 받은 운전자들이 속출해 논란이다. 굳이 내지 않아도 될 과태료를, 유도하는 것 아니냐는 비판까지 나오고 있다. 최근 과태료를 통한 세수확보 논란이 많은 가운데 현실적인 대안이 나올 수 있을까?
"저거 내 찬데?" 국토부, 참다 못해 싹 다 견인 하겠다 선언!인천 등 전국 무료 공영주차장이 장기 방치 차량으로 주차 공간 부족 문제를 겪고 있습니다. 국토교통부는 주차장법 개정을 통해 1개월 이상 방치된 차량을 견인하는 새로운 규정을 시행하며, 주민 주차 편의성을 개선할 예정입니다.
“30km/h인데 고속도로?” 여기서 과속해도 운전자들 안걸린 이유고속도로 톨게이트의 30km/h 제한 속도는 규정은 있지만 실질적 단속은 어렵습니다. 다차로 하이패스 도입으로 제한 속도가 80km/h로 상향되고, 교통 효율성이 크게 개선되었습니다. 세부내용은 본문을 통해 알아보자.
"교차로, 너무 이상하더라" 너무 긴 대기 신호, 기분 탓 아니었다도로교통공단은 38개 주요 교차로를 개선하여 교통 흐름과 안전성을 강화했습니다. 차량 속도는 15.3% 증가, 지체시간은 26.6% 감소했으며, 약 527.4억 원의 경제적 편익을 기대하고 있습니다. 2024년에도 추가 개선이 예정되어 있습니다.
"저런 차는 집요하게 신고" 나는 아니겠지, 고속도로 전부 과태료고속도로 1차로 정속 주행은 지정 차로 위반으로 과태료와 벌점이 부과됩니다. 블랙박스 신고가 활성화되며, 위반 신고와 결과 공유 사례가 늘고 있습니다. 그러나 신호로 대응 시 난폭 운전 처벌 가능성이 있으니 주의가 필요합니다.
"운전중 드르륵" 고속도로 '이 시설', 시내에 설치하자 예상 못한 효과 주목차량 속도 최대 10.28% 감소보행자 인식률 46.5%P 상승교통사고 예방 기대 “드르륵, 드르륵”도로에 홈 파놓자교통사고 예방효과 확실 최근 우회전 전용차로에 ‘미끄럼 방지 홈(그루빙)’을 설치한 결과 차량 주행속도가 최대 10.28% 줄어드는 의외의 효과가 소개돼 화제다. 이는 한국도로공사가 시범도입한 것으로, 우회전 교통사고 예
"차 뽑고 절대로 안 쓰네" 정부, 오죽했으면 이런 조사까지 했을까?한국교통안전공단 조사에 따르면, 회전교차로 진입 시 통행 양보 준수율은 높으나 방향지시등 사용률은 저조한 것으로 나타났다. 올바른 운전문화 확산이 필요한 시점이다. 어떤 이유로 이런 문제가 발생한 것인지 본문을 통해 알아보자.
"스쿨존 뺑소니, 처벌 못했다" 정부도 당황했던 최악의 사망사고 근황스쿨존 내 교통사고는 민식이법이 적용된다. 그러나 건설기계로 분류되는 일부 차량은 민식이법 뿐만 아니라 뺑소니 처벌도 어려워 논란이 된 적이 있다. 실제로 스쿨존 사망사고로 큰 처벌이 있어야 했으나 제대로 된 처벌이 불가능했다.
"세금 써도 답 없는 실버존" 운전자들, 미치고 환장하겠다 오열!경기도 김용성 의원이 노인보호구역 내 단속카메라 설치 확대와 '똑버스' 지원사업의 지속 가능성을 촉구했다. 초고령화 사회를 대비한 교통안전 대책과 대중교통 취약 지역 지원이 강조된다.
"진짜하면 초보 전멸" 한국 운전면허는 후진국 수준주요 교통 선진국의 운전면허 제도는 초보 운전자 관리에 초점을 맞춘 임시면허와 벌점 제도를 통해 도로 안전을 강화한다. 프랑스, 영국, 독일, 호주의 사례는 한국 면허 제도 개선에 시사점을 제공한다.
"서울시, 신호등에 세금 투입" 운전자들, 공무원들 정신차렸나 극찬!서울시가 '적색 잔여시간 표시 신호등'을 주요 지역 350곳에 확대 설치하며 보행자 안전과 편의를 크게 개선한다. 시민 만족도 82%를 기록한 이 신호등은 무단횡단 감소와 보행 편리성을 높이는 데 효과를 보이고 있다.
"서울시, 제발 운전하지마" 운전자들 싹 털리는 중, 지금이 가장 위험서울시는 연말 교통난을 해소하기 위해 심야 택시 1000대 추가 공급, 임시 승차대 운영, 심야버스 증차 등 교통 대책을 시행한다. 강남, 종로 등 주요 지역 교통 편의 증대를 위한 노력이 이어진다.
"어쩐지 좀 빠르더라" 서울시 도로 덜 막히는 느낌, 기분탓 아니었다서울경찰청과 서울시가 협력해 상습 정체 지점 130곳의 신호 체계를 개선했다. 평균 통행속도가 상승하고 대기행렬이 단축되는 등 시민 체감 효과가 나타났다. 구체적으로 어떤 개선을 진행했는지 사례를 통해 알아보자.
"오, 담당자 누구냐?" 전국 스쿨존 대격변, 운전자들 어쩐지 확 다르더라 칭찬스쿨존 내 노란색 교통시설과 고원식 횡단보도가 안전성을 높이고 있다. 어린이 보호와 운전자 부담 완화를 목표로 도입된 이 조치는 교통안전의 새로운 기준이 될 전망이다. 과연 어떤 시설인지 구체적으로 살펴보자.
"유독 택시가 심하지" 무조건 과태료인 '이 상황', 좀 봐줘라 난리!불법 주정차 문제는 도로 안전과 교통 흐름을 방해하며, 특히 스쿨존에서 사고 위험을 높인다. 견인 조치와 과태료 부과 등 강화된 단속 정책을 통해 개선 노력이 이어지고 있다. 구체적으로 어떤 내용인지 본문을 살펴보자.
"오토바이 과태료 26만건" 시민들, 지독하게 신고한다 선언!정부는 오토바이 교통법규 위반과 소음 문제 해결을 위해 후면 번호판 확대와 단속 카메라 증설 등 강력한 대책을 시행한다. 이에 대한 시민들의 적극적인 신고와 민원 사례가 늘어나고 있다. 구체적으로 어떤 문제인지 알아보자.
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