"신차 재앙 수준" 내년 한국 출시 중국 전기차, 글로벌 싹 털었다중국 전기차 시장이 전년 동기 대비 53.8% 성장해, 글로벌 시장을 장악했다. BYD를 포함한 중국 브랜드 팽창으로 전기차 시장은 중국 중심으로 재편 중이다.
"일본차, 멸망 무서웠나" 혼다·닛산 합병, 현대차는 비웃는다혼다와 닛산이 경영통합에 합의하며 일본 자동차 시장의 대규모 재편이 예상된다. 2026년 지주회사 출범, 세계 3위 자동차 판매량 달성 목표가 예고되어 있다.
"한국 진출 확정, 무섭네" 전세계 싹 털어먹은 BYD 전기차, 현대차 어쩌나중국 전기차 브랜드가 글로벌 시장에서 점유율을 확대하며 약진하고 있다. BYD와 지리 그룹이 시장을 선도하는 가운데, 테슬라와 유럽 제조사들은 점유율 감소로 고전 중이다. 구체적으로 어떤 이유로 중국 제조사들이 앞서가는지 알아보자.
"가격 깡패, 현대차 대환장" 아이오닉 5 계약 하려다 취소할 수준글로벌 전기차 1위 BYD가 내년 1월 한국에 공식 진출하며, 3000만 원대 전기차 모델을 선보인다. 지리자동차와 립모터 등 중국 전기차 기업들의 국내 공략도 본격화되고 있다. 구체적으로 어떤 모델이 출시 예정인지 간단히 알아보자.
"신차 재앙 수준" 내년 한국 출시 중국 전기차, 글로벌 싹 털었다 중국 전기차 시장이 전년 동기 대비 53.8% 성장해, 글로벌 시장을 장악했다. BYD를 포함한 중국 브랜드 팽창으로 전기차 시장은 중국 중심으로 재편 중이다.
"일본차, 멸망 무서웠나" 혼다·닛산 합병, 현대차는 비웃는다 혼다와 닛산이 경영통합에 합의하며 일본 자동차 시장의 대규모 재편이 예상된다. 2026년 지주회사 출범, 세계 3위 자동차 판매량 달성 목표가 예고되어 있다.
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