"고속도로가 실험실이냐" 정부, 운전자들 뜯어 말리는 '이 행동'첨단 주행기능 믿다 사고 위험 급증ABS 제동 성능, 모든 상황 해결 안 돼스마트 크루즈 컨트롤, 장애물 감지 한계 첨단 주행기능, 자율주행 아닌데맹신하다 치명적인 교통사고 한국교통안전공단(TS)이 첨단운전자보조장치(ADAS)에 대한 시험 결과, 장치에 대한 과도한 신뢰는 사고 위험을 증가시킬 수 있다고 밝혔다. TS는 비상자동제동장치(AEBS)와 적응형순
"법 때문에 카니발 난리" 고속도로 민폐 1위, 단속 못하는 처참한 현실고속도로 버스 전용차로에서 일부 얌체 운전자들로 인한 단속 문제가 여전히 발생하고 있다. 단속기술은 있지만 법적 문제로 무용지물인 상황이라고 한다.
"경부고속도로도 가능" 정부, 대형 화물차 운명 정했다국토부가 자율주행 화물운송을 위한 기반을 마련했다. 작년부터 시행 된 관련법에 따라 고속도로 및 광역 노선을 화물운송 시범운행지구로 지정할 계획이다.
"서울-부산 9시간 환장하겠네" 2025년 설 연휴 고속도로, 운전자들 한숨 푹이번 설 연휴는 1월 25일부터 6일간 매우 긴 기간 동안 이어질 전망이다. 작년 데이터를 기준으로 서울-부산 9시간 이상일 가능성이 높다. 관련 내용을 살펴보자.
"내년 설 단속 못 한다" 고속도로 드론 카메라, 신경 안 써도 되는 이유드론과 암행순찰을 통한 단속이 교통법규 준수에 기여했으나 법적 문제로 중단 및 논란이 지속된다. 단속 카메라 도입이 늘면서 교통 흐름 방해 우려도 제기되고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"운전자들 어떻게 버티나" 서울-부산 7시간, 길막힘 경악할 원인명절 교통정체의 주요 원인 중 하나인 끼어들기가 교통 흐름에 미치는 악영향과 심리적 요인을 분석한다. 유령 정체를 줄이기 위한 효과적인 방안을 알아보자. 세부내용은 본문에 명시된 사항들을 확인하자.
"제한속도 왜 이래?" 정부, 운전자 살린다며 도로 시설 도배 선언국토교통부는 겨울철 폭설과 살얼음 대비를 위해 4개월간 제설대책을 운영한다. 제설장비 및 인력을 전국 고속도로와 국도에 배치해 신속한 제설작업을 추진하며, 교통정보와 안전운전 요령을 지속 홍보한다.
“30km/h인데 고속도로?” 여기서 과속해도 운전자들 안걸린 이유고속도로 톨게이트의 30km/h 제한 속도는 규정은 있지만 실질적 단속은 어렵습니다. 다차로 하이패스 도입으로 제한 속도가 80km/h로 상향되고, 교통 효율성이 크게 개선되었습니다. 세부내용은 본문을 통해 알아보자.
"고속도로 화물차 싹 바뀌나" 정부, 대형 화물차 운명 정했다국토교통부가 자율주행차 시범운행지구를 확대 지정하며 고속도로 화물운송과 자율주행 셔틀 도입 등 다양한 서비스를 추진한다. APEC 정상회의 등에서 한국의 자율주행 기술이 선보일 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"고속도로 쫙 깔리겠네" 카니발 예비오너들, 팰리세이드 계약할 수밖에현대자동차의 대형 SUV '디 올 뉴 팰리세이드'가 새롭게 공개됐다. 웅장한 디자인과 미래지향적 감각을 더한 이번 모델은 6년 만의 완전변경으로 실내외에서 강렬한 인상을 준다. 다만 버스전용차로 이용에 대한 우려가 나오고 있는 상황이다.
“카니발·렉스턴 스포츠 전용 과태료” 운전자들, 보이면 무조건 신고하겠다 선언!고속도로 지정차로 위반이 교통정체의 주요 원인으로 지적됩니다. 최근 제도 변경으로 블랙박스 신고가 활성화되고 과태료 부과가 가능해졌습니다. 상향등과 경적 사용은 난폭운전으로 간주될 수 있으니 주의하세요.
"어? 톨비 왜 이래" 정부, 3년간 고속도로 혜택 계속 깎는다정부는 고속도로 통행료 감면제도를 연장하며, 친환경차 감면율 축소와 화물차 심야운행 감면 지속을 포함한 정책을 발표했다. 국민 부담 완화와 교통 효율성을 목표로 한 이번 조치가 민생 안정을 지원할 것으로 기대된다.
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