“한국 진출 확정, 무섭네” 전세계 싹 털어먹은 BYD 전기차, 현대차 어쩌나

중국 전기차 점유율 43.1%
글로벌 시장 장악력 강화
테슬라·유럽 제조사 고전

중국 전기차 판매량 전세계 뒤덮을 정도

올해 1월부터 10월까지 글로벌 전기차 시장에서 중국 자동차 업체들이 약진하며, 판매된 전기차의 절반 가까이를 차지했다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 이 기간 동안 전 세계 전기차 판매량은 전년 대비 23.7% 증가한 1356만 대를 기록했으며, 이 중 43.1%가 중국 자동차 브랜드의 제품인 것으로 나타났다.

중국 전기차 상품성에 대해 의문을 품는 사람들이 많다. 하지만 압도적인 가성비 전략은 예비오너들의 마음을 사로잡기에 충분한 것으로 생각해 볼 수 있다.

글로벌 1위, 테슬라가 아니라 BYD

글로벌 전기차 시장 1위를 차지한 BYD는 310만 대를 판매하며 시장 점유율을 22.9%로 확대했다. 다양한 세그먼트와 서브 브랜드를 통해 포트폴리오를 확장한 것이 성공 요인으로 분석된다.

한편 볼보, 링크앤코 등 여러 기업을 보유한 지리 그룹은 토탈 105만 대를 판매하며 전년 대비 56.6%의 폭발적인 성장을 기록, 시장 점유율을 7.8%로 끌어올렸다.

자동차 종주국 미국, 유럽
유독 힘 못쓰는 상황

테슬라는 같은 기간 142만 대를 판매했지만, 전년 대비 1.1% 감소하며 점유율이 10.5%로 하락했다. 유럽 업체들 역시 점유율 감소를 면치 못했다. 폭스바겐은 판매량이 소폭 증가했지만 점유율은 7.1%에서 5.8%로 줄었고, BMW와 스텔란티스의 점유율은 각각 3.1%와 3.0%로 후퇴했다.

한편 현대차와 기아도 중국 전기차 영향을 받고 있는 상황이다. 45만 5000대의 전기차를 판매하며 시장 점유율이 3.4%로 줄어들었다.

앞으로 5년, 길게는 10년 안에 글로벌 자동차 시장에 새로운 질서가 자리잡을 것이다. 과연 현대차는 기술면에서 중국을 따돌리고 압도적인 물량을 견뎌, 상위권을 유지할 수 있을지 귀추가 주목된다.

용어설명

• BEV (Battery Electric Vehicle)
  순수 전기차로, 내연기관 없이 배터리로만 동력을 공급받는 차량.
• PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
  내연기관과 전기모터를 모두 사용하는 하이브리드 차량으로, 외부 전원을 통해 충전 가능.